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推进长三角一体化|南京地铁集团董事长:宁句城际将今年开建

来自:澎湃新闻 发布时间:2018-03-14
推进工作此前曾一波三折的江苏省南京市首条跨市的地铁线S6(又称宁句城际轨道交通工程)在今年全国两会期间传来好消息。
据江苏当地媒体龙虎网3月7日报道,今年全国两会上,全国人大代表、南京地铁集团有限公司董事长佘才高介绍说,“南京市轨道交通总体规划是915公里。此前,国家已经批准了南京610公里的近期建设计划,其中,有348公里已经建成通车,目前230公里同时在建,还有32公里明年开工建设,预计未来五年将全部建成,届时会给南京的公共交通再添新力量。”
引人关注的是,佘才高还透露了宁句城际的最新进展,即今年开工建设。
佘才高透露,“跨市域的宁句线今年即将配合南沿江铁路开工建设,宁扬、宁镇线正在开展规划、设计等前期工作,这些都将有效提升轨道交通区域辐射能力。”
宁句城际途径南京市的栖霞区、江宁区和镇江市句容市,全长约35.418公里,是“宁镇扬一体化”中重要的一部分。
据南京地铁集团公司网站2018年3月12日发布的《南京至句容城际轨道交通工程穿越大连山-青龙山水源涵养区生态影响研究项目(DS6-XY01标)招标公告》介绍,“宁句城际轨道交通工程线路起自南京地铁2号线马群站,在马群站与既有2号线、规划12号线换乘。出站后线路沿S122南侧,X426公路南侧,汤泉东路,若水路,规划宝华山路,到达终点站句容站。线路沿线上跨绕城公路、仙西联络线、绕越高速公路、京沪高速铁路(隧道),穿青龙山,上跨宁杭公路。”
另外值得一提的是,宁句城际线此前的推进工作可谓一波三折。
据《南京晨报》去年5月报道,“此前,国家发改委已同意将原定计划列入‘十三五’规划的地铁S6线,提前纳入‘十二五’规划,但由于该线涉及两个设区市间协调,这一项目一度停滞不前,进入‘十三五’,随着宁镇扬都市圈一体化的不断推进,这一项目的实施开始提速。”
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